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Los expertos advierten que, en 30 años, los aviones podrían causar cinco veces más daños medioambientales que hoy, si se siguen utilizando los combustibles fósiles.

El futuro próximo de la aviación se basa en baterías, hidrógeno y biocombustible. Taxis voladores eléctricos silenciosos, multicópteros y drones surcarán el cielo en los próximos cinco o diez años revolucionando los desplazamientos urbanos en todo el mundo.

El crecimiento desmesurado actual del tráfico aéreo está ocasionando un grave daño medioambiental. Según apuntan los especialistas, los aviones podrían representar el 22% de todas las emisiones de CO2 y cada pasajero contribuiría a fijar esta cifra significativamente.

Airbus, el mayor fabricante de aviones del mundo, compite con diversas empresas emergentes de jóvenes pioneros en la carrera por conseguir aviones ecológicos. La gran aeronáutica europea pretende transportar 200 pasajeros en vuelos de medio alcance de hasta 4000 km propulsados por hidrógeno para 2035.

Entre otros actores más pequeños, pero no por ello menos decisivos, se encuentra Ivo Boscarol, el pionero de la tecnología de la aviación con baterías y de la producción en serie del primer avión eléctrico del mundo. El Velis es una nave de aprendizaje con el que jóvenes pilotos realizan ya sus primeros vuelos eléctricos. Aunque aún quedan por desarrollar aviones más grandes que puedan cubrir trayectos comerciales.

«Aviación verde» presenta las diferentes innovaciones aeronáuticas limpias desarrolladas en la actualidad, que, como la del Climate Impulse, propulsado por hidrógeno, se prevé que sobrevuele el planeta en 2028.